日本一最終列車が早い駅で最終列車を逃しました・北海道フリーパス周遊記4日目①

早朝の苫小牧駅に参上。

この日はまず室蘭本線（苫小牧〜岩見沢）に乗車。

この区間は普通列車しか走っていません。

岩見沢駅からは、函館本線の特急列車で滝川駅へ。

岩見沢〜滝川はすでに乗車した区間です。なぜ再び滝川へやってきたかと言うと、

学研都市線（札幌付近では通勤通学路線として需要がある）という路線の終着駅・新十津川駅は

滝川駅から歩いて行ける距離にあり、学研都市線を乗り潰すために、歩いていくことにしました。

ただこの学研都市線、札幌駅近くでは通勤通学需要がありますが、札幌から離れた区間では乗客が激減するため、新十津川発の列車は9時40分の一本しかないのです。

終列車は9時40分発、札沼線新十津川駅が日本一終発の早い駅に…2016年3月のJRダイヤ改正 | レスポンス（Response.jp）

1本だけ。始発列車かつ最終列車。乗り過ごすわけには行かないわけです。足早に滝川駅から徒歩で出発します。

ただ、この日はかなり寒くてですね、気づいたらスマホさんの電源が切れて閉まっていた・・・。

Google Mapsが開けない・・・だと・・・。

これは困った、滝川駅でぼーっと眺めていた地図の記憶を頼りに、新十津川駅を・・・目指すしか・・・。

やっとのことで

駅舎を発見！

列車は・・・

現在9時50分・・・。

始発列車かつ最終列車は・・・

すでに発車していました・・・。

・・・・・・・・。

仕方ないので駅舎を見学したのち、折り返し滝川駅まで徒歩で移動・・・。

これで僕は「日本一早い最終列車を逃した男」の称号を手にすることになりました笑

石狩川も綺麗でした。

つづく。